Vai M111 2,0 var uzlikt 6-pakāpju manuālu?

Mizx

Margers929 rakstīja:

Pie krustojumiem brīžiem apgriezieni nokrītas līdz ~2000, tad tikai pēc brīža lēnām nokrīt līdz normāliem tukšgaitas apgriezieniem.

Brauc uz kādu servisu, kam ir detaļas aizvietošanai un tāda veida testēšanai, ja vien netaisies maksāt par visu pēc kārtas, par ko servisa meistari iedomājas (nevis ir praktiski pārliecinājušies) kā iespējamo cēloni. Bet sāc ar lambda zondi, tikko viens te tā samazināja patēriņu.

BenZ

Vecīt man traktors tērē 6.1 litru pilsētā un iet labāk par to 2.0

Mizx

vw26 rakstīja:

Vecīt man traktors tērē 6.1 litru pilsētā un iet labāk par to 2.0

Ar tādu patēriņu pilsētā brauc uz Vāciju un rādi inženieriem lai brīnās, kā viņiem pārdesmit gadus dzīts dīzelis sanācis ekonomiskāks par oficiālajiem 8 litriem jaunam motoram. Pašam bijis lietošanā tāds, kam 90-tos ierodoties Latvijā nebija pat 100000 km nobraukuma, tāpēc varu pēc ilgstošas lietošanas pieredzes salīdzināt abus.

BenZ

Mizx rakstīja:

vw26 rakstīja:

Vecīt man traktors tērē 6.1 litru pilsētā un iet labāk par to 2.0

Ar tādu patēriņu pilsētā brauc uz Vāciju un rādi inženieriem lai brīnās, kā viņiem pārdesmit gadus dzīts dīzelis sanācis ekonomiskāks par oficiālajiem 8 litriem jaunam motoram. Pašam bijis lietošanā tāds, kam 90-tos ierodoties Latvijā nebija pat 100000 km nobraukuma, tāpēc varu pēc ilgstošas lietošanas pieredzes salīdzināt abus.

Man jau nav 2,0, bezturbo

Dīzelis bez turbo ir nauda vējā. Un autoram ieteiktu laba servisa apmeklējumu

Margers929

Lūdzu iesakāt labu Mercedes speciālistu!

Mizx

vw26 rakstīja:

Man jau nav 2,0, bezturbo

Vēl neticamāk, jo turbīnas negatīvā būtība ir pieslēdzoties radīt lielāku patēriņu kā atmosfēriskai versijai.

Mizx

Margers929 rakstīja:

Lūdzu iesakāt labu Mercedes speciālistu!

Te ir meklētājs, visi servisi ar atsauksmēm būs minēti. Bet vari aizmirst "modernos" servisus, kuri šobrīd orientējušies uz svaigiem auto (TUF, MB Best, Domeniks), jo viņiem nebūs iespēju elementus aizvietot, ja būs kas vairāk kā zonde.

BenZ

Mizx rakstīja:

vw26 rakstīja:

Man jau nav 2,0, bezturbo

Vēl neticamāk, jo turbīnas negatīvā būtība ir pieslēdzoties radīt lielāku patēriņu kā atmosfēriskai versijai.

Tu to nopietni? Neticu ka tu kko tādu varētu uzrakstīt :doh:

Mizx

vw26 rakstīja:

Mizx rakstīja:

vw26 rakstīja:

Man jau nav 2,0, bezturbo

Vēl neticamāk, jo turbīnas negatīvā būtība ir pieslēdzoties radīt lielāku patēriņu kā atmosfēriskai versijai.

Tu to nopietni? Neticu ka tu kko tādu varētu uzrakstīt :doh:

Turbīna, kas savai darbībai nepatērētu nekādu enerģiju principā nozīmētu jau ja ne mūžīgā dzinēja izgudrošanu, tad gandrīz vai gatavu mūžīgo dzinēju. http://en.wikipedia.org/wiki/Turbocharger
"the turbine forces more air, and proportionately more fuel, into the combustion chamber"

BenZ

Vecīt tu to nopietni? Dīzelim pieliekot turbīnu tikai sliktāk paliek? Nu beidz, tad pastāsti man kas ir pildījuma koeficents un ko tas raksturo?

Vai M111 2,0 var uzlikt 6-pakāpju manuālu?

Kas ir Pieslēdzies

REKLĀMAS