W201 īpašnieku topiks

Paradijas piedavajums no e280 w124. ko teiks csdd ? kadas atsauksmes par motoru?

2.8 ir tas pats lielais smagais M104 motors, kādēļ Tu domā, ka, iebāžot to kluci, tev būs jelkāds ieguvums no tā ? Drīzāk otrādi, iebrauksi trasē un līkumos purnu nevarēsi savākt, jo smaguma centrs būs cits utt.

tev jau teica, meklē 2.3L 16v - tas ir augsto apgriezienu motors, radīts sportiskai braukšanai, tieši priekš MB 190.

Nevajag tev sešinieku..
2.3l 16V maksās labu $
2.3l 8V uzkabini turbu un lidos griestdamies + M7SPORT un vārstīgais nobāl :shura:

Pēdējo reizi laboja Vecais - 10. Maijs 2011, 15:03, kopā labots 1 reizi.

10 May 2011 16:00:32 Vecais rakstīja:
2.3l 16V maksās labu $
2.3l 8V uzkabini turbu un lidos griestdamies + M7SPORT un vārstīgais nobāl

vai tik m7sport tomēr finālā nesanāk dārgāk ?

spēcīgi teikts:shura:

Es saprotu, ka tas m7sport ir kaut kas labs un nebijis, bet kurš var garantēt, ka, uzliekot to, nebūs n-reizes jābrauc visu laiku pieregulēt un pieregulēt un pieregulēt ?

Par to, ka tas verķis ir labs, man šaubu, bet patlaban trūkst struktūras tajā visā. Pagaidām.

10 May 2011 16:05:20 Misters X rakstīja:
10 May 2011 16:00:32 Vecais rakstīja:
2.3l 16V maksās labu $
2.3l 8V uzkabini turbu un lidos griestdamies + M7SPORT un vārstīgais nobāl

vai tik m7sport tomēr finālā nesanāk dārgāk ?

Redz, barošanu jebkuram ir jāliek.. šobrī Rosso (1.8l 8V)no 2.3l 16V KE šķir 1,5sec 0-100km/h

Arī vārstīgajam ir jāliek

Protams par ļurbu lētāks un vienkāršāks būs šāds brīnums ->

10 May 2011 16:12:37 Misters X rakstīja:
Es saprotu, ka tas m7sport ir kaut kas labs un nebijis, bet kurš var garantēt, ka, uzliekot to, nebūs n-reizes jābrauc visu laiku pieregulēt un pieregulēt un pieregulēt ?

Par to, ka tas verķis ir labs, man šaubu, bet patlaban trūkst struktūras tajā visā. Pagaidām.

Tur jau nav ko regulēt

Vienreiz piekalibrē.. zondi izravē ārā un kompis slogo dzinēju pēc atmiņas. Ir 256 atbalsta punkti katrā kartē.. no kuriem tiek izrēķināti virs 70`000 pozīciju stāvoļi visās slodzēs.

Vecais, beidz fantazēt, vārstīgais ar nesaregulētu KE 220 metros ar reduktoru 3.27 uzņem 145 -150 km/h... stipri šaubos, ka kāds 8 vārstu motors to ir spējīgs - ar visiem mikasiem un janvāriem... paveikt ko tādu :koks:

ņem vērā, ka griezu tikai līdz 5900 rpm

Pēdējo reizi laboja Bpa4 - 10. Maijs 2011, 15:23, kopā labots 1 reizi.

10 May 2011 16:22:50 Bpa4 rakstīja:
Vecais, beidz fantazēt, vārstīgais ar nesaregulētu KE 220 metros ar reduktoru 3.27 uzņem 145 -150 km/h... stipri šaubos, ka kāds 8 vārstu motors to ir spējīgs - ar visiem mikasiem un janvāriem... paveikt ko tādu

ņem vērā, ka griezu tikai līdz 5900 rpm

Kas tev liekas nesaprotami ? 190 E 2.3-16V Bosch KE-Jetronic 0-100km/h from 09.85: 8.2 s (with catalyst 8.5 s) Rosso(M 102 E 18 / 102.910 1.8l 8V) +1,5sec = 9,7sec.
Nav ko šaubīties.. viss praksē pārbaudīts

Pēdējo reizi laboja Vecais - 10. Maijs 2011, 16:06, kopā labots 1 reizi.