W201 īpašnieku topiks

Ome

Citēt:

10 May 2011 09:17:00 pelis rakstīja:
mekleju 16v motoru bet par tadu cenu kas pagaidam man deretu nebija

bet pagadijas loti labs piedavajums, motors vnk ideala stavokli no vacijas, pilna nomplekta ar karbu. Nespeju atteikt

Tas ir labi, ka ideālā stāvokli. Bet CSDD, ielikšana - būs murgs. Ja nevari pavilkt 16V, tad labāk likt M103 3.0 - vismaz problēmu ar CSDD nebūs.

pelis

Kadas jusu prat bus tas lielakas problemas ? nja par csdd es ar esmu iedomajies. Jamegina iestastit ka 2.6:P

Sicram

Citēt:

10 May 2011 09:19:43 Misters X rakstīja:

Citēt:

10 May 2011 00:49:45 Sicram rakstīja:
Tāa.. atkal sasāpējies jautājums par eļļas spiedienu. man ir 190tais ar 2.0 dīzelīti..
Tikko ielēju 15w40 eļļu, spiediens ir tik ilgi kamēr neuzsilts motors ( pie auksta motora ir 3 ) , kā uzsilts un ilgāk pabrauc, tā tukšgaitā nokrītās zem 0.3, kas itkā skaitās vēl normāli.. Pagājušo vasaru nobraucu ar 10w50, ar šo eļļu man spiediens neaktarīgi ne no kā bija 1. Nesaprotu, mainīt eļļu uz 15w50, ja pareizi saprotu, tad tas otrais cipars nozīmē to, ka pie silta motora tā eļļa ir biezāka.

pirmkārt, kā strādā motors ? ja tur nav jocīgas skaņas, tad skaties to eļļas speidiena devēju, kad jams iet uz beigām, rāda visādus brīnumus. kad man tas devējs atteica, es gandrīz šoku noķēru, jo rādīja tieši 0 :shura:

Itkā jocīgas skaņas nav.
Pirms kāda mēneša pusotra veči pārbaudija spiedienu un tas bija +/- tāds pats, kā dačiks rādija ..

ZV

man tas devējs sāka gļukot tad, kad motors uzsila, sākumā rādīja 3 vai 2.5 - pēcāk jau tukšgaitā 0.5 un tad vispār 0.

Kā viņi tev to pārbaudīja ? ar manuālo devēju ?

P.S. karstam motoram 0.5 ir pilnīgi normāli, GALEVANIS, lai, pieduroties gāzes pedālim, spiediens atkal būtu momentāli uz 3 !!!

vabo

Citēt:

10 May 2011 09:59:08 Misters X rakstīja:
P.S. karstam motoram 0.5 ir pilnīgi normāli,

dopuskajetsa do 0.3.

Benzman

Izvēlies eļļu ar pēc iespējas mazāku pirmo ciparu, es ieteiktu max - 10, un pēc iespējas lielāku otro līdz 50. Pirmais cipars ir eļļas viskozitāte aukstam motoram, jo šķidrāka, jo labāka, bet līdz ar to arī eļļas cena augstāka. Otrais cipars eļļas viskozitēte karstam motoram, jo biezāka, jo labāk turēs spiedienu.
Sākumā pārbaudi ar mehānisko devēju eļļas apiedienu, ja tas ir tiešām mazs (0.3 - 0.5 bar. atkarībā no apgriezieniem), tad drīzumā būs jādomā par motora remontu. Ja problēma devējā, tad viss kārtībā.

Sicram

Citēt:

10 May 2011 09:59:08 Misters X rakstīja:
man tas devējs sāka gļukot tad, kad motors uzsila, sākumā rādīja 3 vai 2.5 - pēcāk jau tukšgaitā 0.5 un tad vispār 0.

Kā viņi tev to pārbaudīja ? ar manuālo devēju ?

P.S. karstam motoram 0.5 ir pilnīgi normāli, GALEVANIS, lai, pieduroties gāzes pedālim, spiediens atkal būtu momentāli uz 3 !!!

nu jā piespiežot gāzi, tas rādītājs uzkāpj līdz 1.5 - 2 ..
Par to pārbaudi pačekošu vēlreiz..

Mizx

Citēt:

10 May 2011 09:20:16 Ome rakstīja:

Citēt:

10 May 2011 09:17:00 pelis rakstīja:
mekleju 16v motoru bet par tadu cenu kas pagaidam man deretu nebija

bet pagadijas loti labs piedavajums, motors vnk ideala stavokli no vacijas, pilna nomplekta ar karbu. Nespeju atteikt

Tas ir labi, ka ideālā stāvokli. Bet CSDD, ielikšana - būs murgs. Ja nevari pavilkt 16V, tad labāk likt M103 3.0 - vismaz problēmu ar CSDD nebūs.

Vispār jau tas 2,8l motors ir tehnoloģiski pārāks, izgatavots pēc 60-to/70-to gadu sacīkšu automašīnu motoru paraugiem, tā kā ja būtu vienkārši izvēle starp vienu un otru, tad labāk 2,8. Bet tā kā būs problēmas ar TA iegūšanu, tad tiešām labāk būtu 3,0. Jo aizmirsti, ka izdosies iestāstīt, ka tas ir 2,6 — pilnīgi nekādas līdzības, kaut vai tieši konstrukcijas dēļ.

pelis

Nja paslik apsveru domu ka laikam naksies atteikties no si motora, tiesi csdd del. Paldies par info

)

pelis

Nja paslik apsveru domu ka laikam naksies atteikties no si motora, tiesi csdd del. Paldies par info

)

W201 īpašnieku topiks

Kas ir Pieslēdzies

REKLĀMAS