Sveiki,

kam ir pieredze ar šiem verķiem?

Uz ko skatīties? Kas ir ejošākie/uzticamākie?
No kā uzmanīties ?
Vai visām versijām vajag tiesības ?


Paldies par praktiskiem padomiem, teorētiķus lūdzu netērēt savu laiku.

Tev pa purvu vai for fun?

Uz darbu un atpakaļ.

Principā meklēju laukiem, pāris KM pa ceļiem, nedaudz pļavu utt. Ne sportam.

Grūti pateikt, kāds budžets? Ar pakaļpiedziņas ir ļoti jautri, pilnpiedziņas ir smags un nevar darīt to ko var ar pakaļpiedziņas. Ja skatie tad yamaha vai honda, tik ne baigi vecu būs problēmas ar daļām, uz ķīniešiem labāk vispār neskaties. Un skaties vai ar savu svaru varēsi viņu novaldīt

budžets normāls, skatos vidējos cenu plauktus, kvalitātes/cenas attiecību. Ķīniešus principā neskatos.

Moments te ir tāds, ka močos un kvadros esmu pilnīgs "čaiņiks" , tāpēc welcomēta pieredze un praktiski padomi, lai neiegrābtos kaut kādos brīnumos.

Cik esmu no servisa viedokļa (tēva motodarbnīcā) redzējis tad Honda, Kwasaki un Yamaha ir ļoti labi aparāti par savu cenu un nekādas kosmiskās ķibeles tos nepiemeklē.
Ja runājam par vislielākajiem 4x4 kvadriem, tad Kawasaki ir V veida mators (forši skan) ar variatoru, Yamaha Grizzly arī ir variators, bet Hondai ir 3 ātrumu automāts līdz ar to jāpievērš uzmanība vai viegli ieslēgt ātrumā un vai sledzās maigi.
No paziņām viens ir lauksaimnieks, kurš nu jau laikm gādus četrus gadus ar Hondas lielo kvadru saimnieko - baļķus un visādas piekabes velk un ziemā sniegu šķūrē pa sētu. Ir apmierināts ar pirkumu.


Ar kvadra iegadi gana vienkārši - japārbauda vai visas pusasu gumijas veselas, vai nav pārmērīgi apdauzīta apakša un citi grūtāk noslēpjamie nolietošnas/jāšanas simptomi, pārbaudīt vai piekare stingra un stūres mehānisms (bez brīvkustībām). Dzinējam jāstrādā klusi un vienmērīgi - izvairīties no žvadzošas un klaudzošas tehnikas.

Ciemos ir mēģināts kaut kāds Kawasaki 4x4 modelis.
Toreiz secināju, ka galīgi neesmu piemērots tādam - tur vajag "būdu" un ievērojamu muskuļu spēku.
Diezgan grūti braucams, dažos brīžos pat izteikti bīstams - piem., aizbraucu pa meža ceļu līdz cirsmai, tur mēģināju apgriezties un tad tikai sākās. Kad nelīdzenā vietā maksimāli sagriezu stūri un mēģināju uzdot gāzi, man nepietika spēka stūri vairs dabūt atpakaļ. Pie sagrieztas stūres gāzes rokturi arī vairs nevar lāgā aizsniegt un vienīgā vēlme ir vispār noturēties "sedlos", kas situāciju tikai pasliktina. Labi, ka nenokļuvu starp riteņiem. Pēc tam ilgi un ar apdomu darbojos, lai no situācijas izietu (svars ir tik liels, ka ar rokām bez braukāšanas neko pagriezt vai izkustināt nevar).
Līdzīgi paziņam puika nonāca Kuldīgas slimnīcā, arī gadījās kaut kāda situācija, ka nepietika spēka noturēt stūri, kā rezultātā viņš nokrita un kvadriķis pārgāja viņam pāri.
Ja es skatītos, tad piemērota lieluma, jaudas, utt. Lai nebūtu par lielu un smagu, nevis par vieglu. Arī tie mazākie ir apbrīnojami ņipri.

Amerikāņu Polaris arī cenas un kvalitātes ziņā variants. Viņi ražo arī sniega močus.Ja pērc lietotu tad jāskatās viss-reduktori-kārba-dzinējs.
http://www.medniekiem.lv/discussion/3742/kvadracikli-polaris-800-forest-atsauksmes/1/